振(zhèn)動傳感器主要(yào)監(jiān)測旋轉機械(xiè)的(dí)振(zhèn)動情況(kuàng)，每(měi)種設(shè)備都(dū)有自(zì)己的振動標準(zhǔn)，超(chāo)過(guò)振動值，表明機(jī)器(qì)出現故(gù)障(zhàng)，所以振(zhèn)動(dòng)傳(chuán)感器(qì)是起(qǐ)到(dào)對振動的(dí)保護作用。下(xià)麵就(jiù)來講(jiǎng)一下(xià)振(zhèn)動(dòng)傳(chuán)感器(qì)的頻率(shuài)響(xiǎng)應(yīng)。
Mm是壓在敏感元件上的質(zhì)量塊(kuài)的(dí)質量(liáng)；Mb是加(jiā)速(sù)度計基體(tǐ)及(jí)殼(ké)體的(dí)質量；K是(shì)Mm與(yǔ)Mb間(jiān)的(dí)係統(tǒng)的(dí)等(děng)效剛度(dù)。
這一係統的自然頻率(shuài)為：fo=fm式中fm為質量(liáng)Mm在(zài)彈簧K上的自(zì)然頻(pín)率。
假(jiǎ)設加(jiā)速度(dù)計剛(gāng)性安(ān)裝在比它(tā)重(zhòng)的(dí)多的(dí)結構(gòu)上(shàng)，此時Mm/Mb→0，fo→fm。從而(ér)獲得加速度計(jì)的上限響應頻率為(wéi)fm。
壓電(diàn)式振(zhèn)動傳感器能(néng)夠準確地(dì)檢測寬範(fàn)圍(wéi)的動態(tài)加速度，因(yīn)此可以(yǐ)用(yòng)來測量(liáng)瞬(shùn)態衝擊(jī)過(guò)程外(wài)， 還(huán)可用來(lái)測(cè)量正(zhèng)弦(xián)振動和(hé)隨(suí)機(jī)振動(dòng)。但(dàn)是(shì)，壓(yā)電(diàn)式(shì)振(zhèn)動(dòng)傳感器不適(shì)用於穩(wěn)態測量的(dí)場(cháng)合，例如地(dì)球引力(lì)，慣(guàn)性製(zhì)導(dǎo)或諸如發動機(jī)加(jiā)速度及(jí)製(zhì)動等緩(huǎn)慢變化的瞬態(tài)過程(chéng)。
以(yǐ)上內(nèi)容(róng)就是振動(dòng)傳感器的頻(pín)率響(xiǎng)應(yīng)，希(xī)望能對大(dà)家(jiā)有幫助。
